Quasi tutti gli impianti elettrici dei veicoli contengono relè

Quasi tutti gli impianti elettrici dei veicoli contengono relè. Questi relè vengono utilizzati principalmente per funzioni di commutazione e supportano i moderni comfort elettrici nei veicoli. Questi relè possono essere installati sul veicolo stesso oppure possono essere montati su una scheda del produttore dell'unità.

Relè automobilistici sono composti da due parti principali: l'armatura ed i contatti. I contatti sono parti metalliche mobili, attratte da un campo magnetico. Questo campo magnetico completa quindi il circuito sul lato carico del relè. L'armatura è fissata ad una molla di tensione che la mantiene in posizione. Quando viene applicata la tensione, l'armatura unisce i contatti.

I relè automobilistici sono generalmente utilizzati per la sicurezza e il comfort del conducente. Contribuiscono inoltre a fornire maggiore efficienza e connettività nei veicoli. Un relè funziona anche come amplificatore. Consentono a un circuito a bassa corrente di controllare un circuito ad alta corrente.

Le bobine dei relè automobilistici sono progettate per resistere alle alte temperature. Possono essere realizzati in bobine con bloccaggio o bobine senza bloccaggio. I relè automobilistici sono inoltre dotati di guarnizioni ermetiche, diodi integrati o di una combinazione di questi componenti. Questi tipi di relè sono progettati per funzionare in ambienti soggetti a vibrazioni elevate, nella protezione dall'ingresso di gas e in condizioni di temperatura estreme.

Quando la tensione di alimentazione è bassa, le bobine del relè avranno una tensione ridotta e quindi la sua durata sarà compromessa. Inoltre, anche la temperatura operativa influenzerà il valore della resistenza della bobina. Questa variazione dipenderà dalla temperatura ambiente, dalla frequenza operativa e dal tipo di carico.

I relè automobilistici possono essere utilizzati per qualsiasi tipo di veicolo. Possono essere installati nel vano motore sotto il cruscotto o nel vano motore dietro i batticalcagno. Il numero di relè in un veicolo può variare da dieci a venti.