Selezione dei contatti per il relè automobilistico e ottimizzazione delle prestazioni

Nei circuiti automobilistici, i relè svolgono un ruolo vitale come elementi di controllo. Possono solo isolare e proteggere il circuito principale, ma anche realizzare il controllo automatico e il funzionamento remoto del circuito. Tra i molti parametri del relè, la capacità di carico di contatto, il modulo di contatto e il numero di gruppi e la scelta dei materiali di contatto determinano direttamente l'applicabilità e l'affidabilità del relè nel circuito automobilistico.

Carico di contatto: il limite del circuito di controllo
La capacità di carico di contatto è un indicatore importante per misurare la corrente massima e la tensione del circuito che il relè può controllare. Nei circuiti automobilistici, diversi carichi (come lampadine, motori, valvole per solenoidi, ecc.) Richiedono correnti e tensioni diverse. Pertanto, quando si seleziona un relè, è necessario garantire che la capacità di carico di contatto del relè sia maggiore della corrente di carico effettiva nel circuito automobilistico per evitare il surriscaldamento, la saldatura o l'ablazione dei contatti, garantendo così il funzionamento stabile del circuito.

Vale la pena notare che la capacità di carico di contatto dipende non solo dalle dimensioni della corrente e della tensione, ma anche dal tipo di carico (come carico resistivo, induttivo o capacitivo). Diversi tipi di carichi hanno shock di corrente diversi e fenomeni ARC quando sono collegati e disconnessi e anche il grado di danno ai contatti è diverso. Pertanto, quando si seleziona un relè, è necessario considerare anche il tipo di carico per selezionare il modello di relè appropriato.

Modulo di contatto e numero di gruppi: adattarsi a diverse esigenze
I requisiti di controllo nei circuiti automobilistici sono diversi. Pertanto, quando si selezionano i relè, è necessario anche selezionare il modulo di contatto appropriato (come normalmente aperto, normalmente chiuso, conversione, ecc.) E il numero di gruppi in base alle esigenze effettive.

I contatti normalmente aperti sono in uno stato aperto quando il relè non è acceso e chiuso dopo la fornitura di potenza; I contatti normalmente chiusi sono l'opposto, chiusi quando il relè non è acceso e aperto dopo la fornitura di potenza. I contatti di conversione possono passare da due circuiti quando il relè è acceso. Questi diversi moduli di contatto possono soddisfare diversi requisiti di controllo nei circuiti automobilistici.

Allo stesso tempo, secondo la complessità del controllo del circuito, è possibile selezionare anche relè con più contatti. I relè multi-contatto possono realizzare il controllo sincrono di più circuiti, semplificare la struttura dei circuiti e migliorare l'efficienza del controllo.

Materiale di contatto: la chiave per determinare la vita dei relè
Le prestazioni dei materiali di contatto influiscono direttamente sulla vita elettrica e sulla vita meccanica dei relè automobilistici. I materiali di contatto di alta qualità devono avere una resistenza di contatto bassa e stabile, eccellente resistenza alla corrosione e proprietà anti-adesione.

La resistenza ai contatti è un indicatore importante per misurare le prestazioni dei contatti dei contatti. La resistenza di contatto bassa e stabile può garantire che il circuito non produca una caduta di tensione eccessiva e una perdita di calore quando è collegato, garantendo così la stabilità e l'affidabilità del circuito.

La resistenza alla corrosione si riferisce alla capacità dei materiali di contatto di mantenere le loro prestazioni stabili in ambienti difficili come atmosfere umide e corrosive. L'anti-adesione si riferisce alla capacità dei contatti di separarsi rapidamente se disconnessa senza adesione, garantendo così una disconnessione affidabile del circuito.

Al fine di ottenere migliori prestazioni di contatto, molti produttori di relè utilizzano materiali di contatto ad alte prestazioni come leghe d'argento e leghe di rame. Questi materiali non solo hanno un'eccellente conducibilità e resistenza alla corrosione, ma possono anche resistere a shock di corrente più elevati e erosione, estendendo così la durata del relè.

Capacità di carico di contatto, modulo di contatto e numero di gruppi e la selezione del materiale di contatto sono fattori importanti che non possono essere ignorati nel processo di selezione relè automobilistici . Solo considerando in modo completo questi fattori che si può garantire il funzionamento stabile e affidabile dei relè nei circuiti automobilistici, garantendo così le prestazioni complessive e la sicurezza del veicolo.