I relè automobilistici sono dispositivi elettrici che controllano varie funzioni in un veicolo

Relè automobilistici sono dispositivi elettrici che controllano varie funzioni in un veicolo. Solitamente hanno cinque pin e possono essere cablati come normalmente aperti o normalmente chiusi oppure come relè di commutazione. Il loro stato cablato determina quale funzione svolgeranno, sia che si trovino in uno stato diseccitato o energizzato.

I due tipi più comuni di relè automobilistici sono la commutazione e il make-and-break. Entrambi questi dispositivi utilizzano un circuito ad alta corrente e un contatto chiuso o aperto a riposo. I terminali sono solitamente contrassegnati con un sistema di identificazione DIN 72552, sviluppato per l'industria automobilistica in Germania. Il sistema di numerazione aiuta a identificare chiaramente la funzione di ciascun pin o terminale.

I relè automobilistici sono soggetti a corrosione, che può causarne il guasto. Anche le alte temperature e l'umidità possono danneggiarne l'isolamento. In queste condizioni le superfici di contatto possono sviluppare una pellicola di ossido o solfuro. Un imballaggio adeguato aiuta a ridurre al minimo questo problema. Assicurati di conservare i relè in un ambiente asciutto e pulito. Se possibile, coprirli con un incapsulamento di plastica per ridurre la polvere e l'umidità. Tienili d'occhio.

I relè di apertura e chiusura sono comunemente usati anche nelle automobili. Questi tipi di relè sono costituiti da una bobina di filo avvolta attorno a un nucleo di ferro dolce, che genera un campo magnetico quando la corrente lo attraversa. L'armatura si muove per chiudere e aprire il contatto. I relè possono essere un semplice interruttore unipolare o possono avere più contatti.

I relè automobilistici sono utilizzati in tutti i tipi di veicoli e vengono utilizzati principalmente per accendere e spegnere circuiti ad amperaggio più elevato. Sono anche comunemente usati per accendere i fari e altri sistemi di illuminazione. Possono anche controllare la ventola del motore e molti altri elementi. L'impianto elettrico di un'auto dipende sostanzialmente da loro.

La tensione di rilascio dei relè automobilistici è solitamente pari al 10% della tensione nominale. Se vengono utilizzati a tensioni più elevate, le loro prestazioni possono risentirne. Di conseguenza, i relè ad alta tensione tendono a guastarsi prima. L'aumento della tensione a un livello elevato causerà la rottura dello strato isolante della bobina, causando il guasto del relè.