Il transito ferroviario si riferisce a un tipo di veicolo o sistema di trasporto in cui i veicoli operativi devono circolare su binari specifici. I trasporti ferroviari comuni includono ferrovie tradizionali, metropolitane, ferrovie leggere e tram, mentre i nuovi trasporti ferroviari includono sistemi ferroviari maglev, sistemi monorotaia e sistemi automatizzati di trasporto rapido dei passeggeri. Nello standard nazionale cinese "Terminologia comune del trasporto pubblico urbano", il trasporto ferroviario urbano è definito come un termine generale per il trasporto pubblico veloce e di grande capacità, solitamente alimentato da energia elettrica e che adotta il funzionamento ruota-rotaia.
Il transito ferroviario più tipico è un sistema ferroviario composto da treni tradizionali e ferrovie standard. Con lo sviluppo diversificato della tecnologia ferroviaria e ferroviaria, sono emersi sempre più tipi di trasporto ferroviario, non solo nel trasporto terrestre a lunga percorrenza, ma anche nel trasporto pubblico urbano a breve e media distanza.
Il trasporto ferroviario urbano rappresenta la più grande infrastruttura di welfare pubblico nella storia dell’edilizia urbana, che avrà un profondo impatto sulla situazione complessiva e sul modello di sviluppo della città. Per costruire una eco-città, il modello di sviluppo urbano che prevede l’espansione della grande torta dovrebbe essere trasformato in un modello a forma di palma allungata, e lo scheletro dello sviluppo urbano a forma di palma è il trasporto ferroviario urbano.
Il sistema metropolitano è il tipo di sistema ferroviario più utilizzato nel trasporto ferroviario urbano e anche il principale mezzo di trasporto ferroviario nella maggior parte delle città è il sistema metropolitano. Pertanto, il trasporto ferroviario in alcune città si basa sul profilo "metropolitana" e viene fondata una determinata compagnia metropolitana cittadina, come la metropolitana di Guangzhou.
Cos'è il transito ferroviario
Esistono molti tipi di trasporto ferroviario urbano, gli indicatori tecnici sono abbastanza diversi e gli standard di valutazione dei paesi nel mondo sono diversi e non esiste una classificazione rigorosa. A causa del rapido sviluppo del trasporto ferroviario urbano nel mondo, diverse regioni, paesi, città e diversi oggetti di servizio hanno fatto sì che il trasporto ferroviario urbano si sviluppasse in varie tipologie. Non esiste uno standard di classificazione molto uniforme e diversi metodi di classificazione possono dare risultati diversi.
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