Essendo uno dei nostri comuni dispositivi di commutazione, i relè appartengono a una classe di interruttori controllabili. I relè sono ampiamente utilizzati, soprattutto nel controllo elettrico. Poiché esistono più di uno o due tipi di relè, a volte vengono confusi. Successivamente, impariamo a conoscere i vari relè.
In generale, esistono tre tipi di relè che utilizziamo più spesso: relè per uso generale, relè di controllo e relè di protezione.
1. Relè per uso generale
Tali relè sono ulteriormente suddivisi in relè elettromagnetici e relè a stato solido, che hanno la funzione e la funzione di protezione e commutazione allo stesso tempo. Parliamo prima del primo. Essendo una sorta di relè per uso generale, il relè elettromagnetico ha solo una bobina e questa bobina genererà un campo magnetico finché è energizzata.
In questo modo, l'armatura del relè sarà attratta da questo campo magnetico, che la spingerà ad agire, e farà agire anche i contatti del relè. Spesso i relè elettromagnetici possono provocare i seguenti effetti: i contatti normalmente aperti vengono chiusi e i contatti normalmente chiusi vengono disconnessi. Quando non c'è corrente attraverso la bobina, l'armatura del relè tornerà automaticamente al suo stato originale sotto l'azione della molla, ovvero i contatti normalmente aperti e normalmente chiusi verranno ripristinati.
Inoltre, esiste anche un relè per uso generale, un relè a stato solido, che è leggermente diverso da un relè elettromagnetico. Questo tipo di relè è un interruttore senza contatto e ha un circuito elettronico al suo interno.
2. Relè di controllo
Tali relè sono i nostri tipi comuni: relè a pressione, relè intermedi, relè rapidi, relè temporizzati, ecc. Successivamente, spiegheremo questi tipi di relè uno per uno. Tra questi tipi di relè, il più utilizzato è il relè intermedio, perché la sua funzione è quella di controllare direttamente il carico. Oltre a questo ruolo, può anche controllare il contattore CA per controllare indirettamente carichi ad alta potenza.
Il relè temporale nel relè di controllo viene solitamente utilizzato per ritardare il circuito; il relè di velocità viene utilizzato principalmente per la frenatura inversa del motore, vale a dire quando il motore è in stato di frenata e la velocità è quasi 0, possiamo Scollegare l'interruttore di alimentazione, può smettere di ruotare; il relè di pressione, come suggerisce il nome, è correlato alla pressione e la sua funzione è rilevarla. Dopo che la pressione del liquido ha raggiunto un valore impostato, i contatti del relè entreranno in azione.
3. Relè di protezione
Questo tipo di relè appartiene alla categoria dei componenti di protezione, che possono essere suddivisi in relè di sovraccarico, relè di temperatura, relè di tensione e corrente e così via. Cos'è un relè di protezione? Non è difficile da capire, vale a dire che il relè può essere controllato modificando lo stato e il valore di fattori come temperatura e tensione.
Prendendo ad esempio un relè termico, quando il motore è in uno stato di sovraccarico, questo è già molto maggiore del valore impostato. In questo modo, la grande corrente nell'elemento termico provoca il surriscaldamento, la deformazione e la disconnessione del contatto. , in modo da interrompere il circuito per evitare l'espansione del guasto. Dopo il raffreddamento per un periodo di tempo, la deformazione stessa si ripristinerà lentamente e il circuito verrà chiuso e riacceso. Naturalmente esistono ripristini manuali e ripristini automatici, che dovrebbero essere regolati in base alle esigenze di situazioni specifiche.
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