1. Relè per uso generale

Tali relè sono ulteriormente suddivisi in relè elettromagnetici e relè a stato solido, che non solo svolgono un ruolo e una funzione protettivi, ma svolgono anche un ruolo di commutazione. Innanzitutto, essendo un relè per uso generale, il relè elettromagnetico ha una sola bobina e questa bobina genererà un campo magnetico quando viene eccitata.

In questo modo, l'armatura del relè sarà attratta da questo campo magnetico, determinandone così il movimento, che a sua volta determinerà anche il movimento dei contatti del relè. I relè di campo elettromagnetico normalmente aperti possono provocare i seguenti effetti: i contatti normalmente aperti sono chiusi e i contatti normalmente chiusi. Quando non c'è corrente attraverso la bobina, il cablaggio e il cablaggio del relè torneranno automaticamente allo stato originale, ovvero i contatti normalmente aperti e normalmente chiusi verranno ripristinati.

Inoltre, nel relè per uso generale è presente anche un relè a stato solido, diverso dal relè elettromagnetico. Questo tipo di relè è un interruttore senza contatto e ha un circuito elettronico al suo interno. Nello schema seguente possiamo vedere chiaramente che una parte del relè è l'ingresso e l'altra parte è l'uscita. In effetti, questo terminale di uscita è un interruttore e possiamo realizzare il valore di commutazione del terminale di uscita attraverso diversi metodi. Questo metodo consiste nel regolare il terminale di ingresso.

2. Relè di controllo

Questo tipo di relè è il nostro tipo comune: relè di pressione, relè intermedio, relè veloce, relè temporizzato, ecc. Di seguito spiegheremo questi relè uno per uno. Tra questi relè, il più utilizzato è il relè intermedio, perché la sua funzione è quella di comandare direttamente il carico. Oltre a questa funzione, può anche controllare indirettamente carichi ad alta potenza attraverso il contattore CA.

Il relè temporizzato viene solitamente utilizzato per ritardare il circuito nel relè di controllo; il relè di velocità viene utilizzato principalmente per la frenatura inversa del motore, ovvero quando il motore è in stato di frenatura e la velocità è vicina a 0, il motore può essere riavviato scollegando l'interruttore di alimentazione. Smetti di girare; i relè di pressione, come suggerisce il nome, sono legati alla pressione e il loro ruolo è rilevarla. Quando la pressione del liquido raggiunge il valore impostato, il contattore del relè inizierà ad agire.

3. Relè di protezione

Questo tipo di relè è un componente di protezione e può essere suddiviso in relè di sovraccarico, relè di temperatura, relè di tensione e corrente, ecc. I relè dei componenti di protezione sono anche chiamati componenti di protezione. Non è difficile da capire, cioè il relè può essere controllato modificando lo stato di valori come temperatura e tensione.

Relè di sicurezza magnetico da 50 A 250 V CA