Qual è il principio di funzionamento del relè elettromagnetico

Se la relè elettromagnetico funziona in parole semplici, quando l'elettromagnete viene eccitato, l'armatura viene risucchiata per realizzare i due contatti ed il circuito di funzionamento viene chiuso. L'elettromagnete perde il suo magnetismo quando viene spento e la molla solleva l'armatura per interrompere il circuito di funzionamento. Di solito viene utilizzato nei circuiti di controllo automatico. In realtà è un "interruttore automatico" che utilizza una corrente minore per controllare una corrente maggiore. Pertanto, svolge il ruolo di regolazione automatica, protezione di sicurezza e circuito di conversione nel circuito. Dalla funzione si può vedere che è composto da almeno due parti principali, il sistema di controllo (noto anche come anello di ingresso) e il sistema controllato (noto anche come anello di uscita). La prima è la parte più importante del relè elettromagnetico principale che deve essere compresa. Se diviso, può essere diviso in tre parti: sistema elettromagnetico, sistema di contatto, meccanismo di trasmissione e recupero.

Ora che conosci le tre parti principali del relè elettromagnetico (sistema elettromagnetico, sistema di contatto, meccanismo di trasmissione e recupero), come funzionano?

1. Sistema elettromagnetico: il meccanismo di induzione, che è composto da un sistema di circuiti magnetici e una bobina composta da un nucleo di ferro, un giogo e un'armatura realizzata con materiali magnetici morbidi. La potenza è magnetica, che è la parte centrale del relè elettromagnetico;

2. Sistema di contatto: l'attuatore, che è assemblato da diverse forme di molle di contatto o fogli di contatto utilizzati come contatti con un determinato isolamento. La parte che determina quale circuito è energizzato;

3. Meccanismo di trasmissione e recupero: il meccanismo di confronto intermedio, il meccanismo di trasmissione che realizza l'azione del relè si riferisce al meccanismo che trasmette il movimento dell'armatura alla molla di contatto quando la bobina è eccitata. Generalmente, la lamella di contatto collegata all'armatura viene azionata direttamente o indirettamente attraverso il movimento dell'armatura.