Analisi del veicolo elettrico ad autonomia estesa (REEV)

Veicolo elettrico ad autonomia estesa

Cos’è un veicolo elettrico ad autonomia estesa?

Il veicolo elettrico ad autonomia estesa è abbreviato in REEV. Il veicolo elettrico ad autonomia estesa si basa su un veicolo elettrico puro. È dotato di un piccolo generatore ausiliario impostato per caricare la batteria quando la carica della batteria è scarica. . Le batterie attualmente equipaggiate con i veicoli elettrici puri sono pesanti e costose. E sulle auto a carburante, il chilometraggio che non può essere considerato affatto un problema, per le auto elettriche pure è diventato uno dei maggiori ostacoli all'acquisto da parte degli utenti.

Di conseguenza, le case automobilistiche hanno iniziato a considerare se possono ridurre il numero di batterie nei loro progetti, il che non solo ridurrà i costi di produzione delle automobili, ma soddisferà anche la domanda dei consumatori in termini di chilometraggio di guida. Di conseguenza, sono comparsi i veicoli elettrici ad autonomia estesa. Un range extender più leggero ed economico viene utilizzato per risolvere il problema che gli utenti hanno una breve autonomia di veicoli elettrici puri e il numero di batterie può essere notevolmente ridotto. Questa è l’origine del concetto di progettazione dei veicoli elettrici ad autonomia estesa.

I veicoli elettrici ad autonomia estesa hanno un solo set di sistemi di azionamento elettrico, inclusi motore, circuito di controllo e batteria. Il motore elettrico aziona direttamente le ruote e il motore viene utilizzato per azionare il generatore per caricare la batteria. Poiché il motore non aziona direttamente le ruote, non è necessaria una trasmissione. Ciò equivale a caricare un generatore a benzina/diesel su un normale veicolo elettrico.

Può anche percorrere diversi chilometri in modalità puramente elettrica. Poiché la fonte di alimentazione è un motore elettrico, la potenza di accelerazione all'avvio è sufficiente e la coppia a bassa velocità del motore elettrico è elevata, quindi l'accelerazione è rapida. Una volta esaurita la carica della batteria, puoi anche fare affidamento sul motore a combustione interna integrato per generare elettricità e caricare la batteria; in questo modo, anche se il veicolo elettrico puro è scarico, non parcheggierà l'auto in imbarazzo sul ciglio della strada e farà affidamento sul motore a combustione interna per generare elettricità. Il veicolo elettrico del programma può percorrere lo stesso chilometraggio di un’auto tradizionale.

Dall'analisi strutturale, la struttura del veicolo elettrico ad autonomia estesa ha solo un modulo di generazione di energia in più rispetto al veicolo elettrico puro, e la struttura della carrozzeria è più semplice e il costo è inferiore. Ma relativamente parlando, i costi di ricerca, sviluppo e installazione sono ancora relativamente elevati. I veicoli elettrici ad autonomia estesa sono: BMW i3 Extended Range Edition, Chevrolet Volanda e l'ideale smart-made ONE per auto e casa.

Il principio dei veicoli elettrici estesi

La cosiddetta estensione dell’autonomia mira ad aumentare l’autonomia di crociera dei veicoli elettrici puri. Il modo per raggiungere questo obiettivo è aggiungere un generatore al motore basato su veicoli elettrici puri. Generalmente chiamiamo questo tipo di generatore "range extender".

Prendendo come esempio la produzione ideale ONE, il suo sistema di alimentazione è costituito da un range extender composto da una batteria di grande capacità, un motore ad alta potenza e un motore da 1,2 T.

Nella modalità guida sono state apportate alcune ottimizzazioni. Quando la batteria è completamente carica, il motore di azionamento è alimentato solo dalla batteria. E quando la potenza scende a un valore critico, il range extender dell'auto si avvia, consuma carburante per generare elettricità e fornisce prima energia al motore.

Se in questo momento la potenza generata dal range extender riesce a soddisfare la richiesta di potenza del veicolo, la potenza in eccesso entrerà nella batteria.

Tuttavia, in caso di accelerazioni rapide o guida ad alta velocità, l'alimentazione potrebbe essere insufficiente a causa dell'azionamento dell'extender. A questo punto, la batteria fornirà una certa potenza per assistere la guida. Quando anche il carburante si esaurisce, il veicolo elettrico ad autonomia estesa inizia a utilizzare la carica rimanente della batteria. Vale la pena ricordare che se si desidera guidare a lungo ad alta velocità, il proprietario della smart ONE ideale può aumentare manualmente il valore di soglia della batteria coinvolta nel range extender e aumentare la potenza della batteria.

Naturalmente questa modalità presenta anche degli svantaggi. Poiché il motore e il generatore non azionano direttamente le ruote, questa parte della potenza viene sprecata e il peso portato dal motore e dal generatore non viene ridotto. Poiché è azionato da un solo motore, può riprodurre solo l'effetto 1 1 = 1. Ad esempio, un veicolo elettrico puro con autonomia estesa trasporta una potenza totale di motore e motore da 200 kW, ma la potenza del motore che può azionare le ruote è di soli 100 kW.

I veicoli elettrici con autonomia estesa hanno un consumo di carburante elevato in condizioni stradali ad alta velocità. Perché in condizioni stradali ad alta velocità, se il motore aziona direttamente le ruote, può sempre funzionare nella modalità di lavoro migliore e l'ibrido plug-in ad autonomia estesa ha un processo di conversione aggiuntivo, che consuma energia stessa.

Il veicolo elettrico con autonomia estesa è più puro del "sangue" del veicolo ibrido plug-in perché era un veicolo elettrico puro senza un range extender aggiuntivo. L'implementazione dell'extender sostanzialmente non influirà sulla struttura del sistema di alimentazione del veicolo originale. Il predecessore del veicolo ibrido plug-in è un veicolo ibrido, quindi conserva molte parti meccaniche tradizionali, che è più complicato nella struttura rispetto al veicolo elettrico con autonomia aggiunta e il costo è leggermente più alto. In breve, se si vuole determinare se un'auto è un'ibrida plug-in o un'auto elettrica ad autonomia estesa, allora dipende se il motore dell'auto è azionato direttamente dalle ruote.

Il futuro dei veicoli elettrici ad autonomia estesa

Al momento, i veicoli elettrici sono davvero una buona soluzione. Da un lato, non solo possono aumentare il chilometraggio di resistenza del veicolo e ridurre il consumo di carburante del motore a combustione interna pura, ma anche ottenere la politica di sovvenzione nazionale. D’altro canto possono ridurre una parte della componente rispetto ai veicoli elettrici. Naturalmente, la maggior parte di questa parte proviene dalle batterie. Dopo tutto, dov'è il costo di ricerca e sviluppo?

Sebbene i veicoli elettrici ad autonomia estesa possano ottenere molti effetti sulla domanda, dalla strategia nazionale di sviluppo futuro dei veicoli elettrici puri, al raggiungimento dell’obiettivo dei veicoli elettrici puri, i veicoli elettrici ad autonomia estesa potrebbero essere solo il prodotto di un periodo di transizione.